摩托车离合器的调整方法

               
发布时间:06-07-2020
               
摘要:

检查离合器手柄的强度:该检查与间隙检查同等重要,因为繁重的手柄操作会影响操作,甚至引起事故。由于缺少油脂或电缆 […]

检查离合器手柄的强度:该检查与间隙检查同等重要,因为繁重的手柄操作会影响操作,甚至引起事故。由于缺少油脂或电缆损坏,握把很重。前者较为常见,请借助工具进行检查。用弹簧秤拉动离合器手柄,拉力为50n-60n是正常的。如果超过68.8n,则可认为握把很重,应调查原因并消除。

 

检查离合器是否打滑:通过脚踏板换档,同时稍微提高发动机转速,然后用脚制动后轮,然后缓慢释放离合器手柄,如果发动机关闭,则离合器不打滑,技术条件正常;如果发动机转速下降但没有关闭,或者在行驶过程中油门突然增加并且车速没有提高,则表明离合器打滑,应进行修理。

 

检查离合器是否完全分离:抬起轿梯,松开离合器手柄,并进行变速测试。如果紧紧握住手柄,并且在换档时有敲击声音,则说明离合器未完全分离。

 

检查从离合器手柄到变速箱的电缆是否正常:如果发现塑料表皮破裂,可以用胶带将其包紧以防止浸入水中。电缆的损坏与摩托车本身的技术状况有关,因此摩托车的保养应做好。

 

 

离合器调整

 

离合器握柄行程的调整:如果离合器的末端行程不符合要求,则可以松开握柄根部的锁紧螺母,并左右旋转调节螺母,以使握柄末端行程为15mm-20mm。如果更换电缆,应注意各种型号电缆的不同方向。安装后,您必须左右旋转车把以调整手柄的自由行程。

 

离合器间隙调节:通常,转动手柄调节螺母就足够了。最好同时检查和调整电缆。如果调整了离合器手柄,但间隙仍不符合要求,则应卸下电缆并通过螺母上的盖进行调整。如果电缆外皮破裂或变形,则应更换新电缆。

 

离合器打滑的大修:离合器打滑主要是由离合器抓地间隙不足引起的。如果把手的间隙太小或根本没有间隙,则离合器始终处于半离合器状态,结果将不可避免地导致离合器打滑。您可以松开手柄根部的锁紧螺母,然后左右旋转调节螺母,直到间隙合适为止。如果在调节紧定螺母后仍未达到标准间隙值,则应提起固定电缆调节螺母的支架。调整后,启动发动机,检查换档是否平稳,整洁,是否有摩擦或异常噪音。如果有问题,应进一步检查以找出原因并消除。

 

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